研究机构预计：2050年氢能需求将是目前的10倍
发布者：产业头条 发布时间：2021-08-11 点击次数：598
据国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》，预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆，到2050年氢能源需求量将是目前的10倍。另据中国氢能联盟的预计，到2050年氢能将在中国终端能源体系中占比至少达到10%，氢气需求量接近6000万吨，可减排约7亿吨二氧化碳，产业链年产值约12万亿元。当前政策对于氢能十分友好。近日，国家发改委、国家能源局发布的《关于加快推动新型储能发展的指导意见》中便提出，要以需求为导向，探索开展储氢、储热及其他创新储能技术的研究和示范应用。此外，除了中央层面的扶持外，山东、浙江、福建等省关于氢能产业园、加氢站建设规划也陆续出台。
天风证券指出，氢能是一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源，是推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想互联媒介，是实现交通运输、工业和建筑等领域大规模深度脱碳的最佳选择。氢能的广泛应用对提升我国能源安全有重要意义，预期氢能产业链的发展将长期且密集地获得政策倾斜。以锂电为主的动力电池产品结构将无法满足资源独立自主的要求，长期来看锂电池或为燃油车向燃料电池新能源车进军的过渡迭代技术，因此未来氢能源燃料电池或将复制乃至超越当前锂电赛道的高景气。在这一背景下，据不完全统计，国家能源集团、中石化、中石油等二十余家大型央企纷纷跨界发展氢能产业。中国国际经济交流中心科研信息部副部长、研究员景春梅表示，能源央企的加入意味着“氢能产业的发展趋势及前景被看好，其重要性得到肯定。”上市公司方面，8月以来已有A股上市公司昇辉科技公告成立昇辉新能源有限公司，投资与布局氢能储能等核心产业环节。而继宣布成立氢能源事业部后，协鑫集团旗下港股上市公司协鑫新能源正式对外宣布氢能发展计划：蓝氢目标为逐步扩能至每年400万吨合成氨生产规模，可供应国内70万吨蓝氢；绿氢目标即计划到2025年建设100座综合能源站，达到40万吨年产能。
中信证券能源化工行业研究人员认为，目前在碳达峰、碳中和的目标下，氢能在各领域的新兴应用正经历“从0到1”的突破期，布局参与氢能板块的央企和上市公司也快速增多。判断能源化工领域转型较早的龙头公司在资金实力、研发投入和资源整合上将略胜一筹。投资方面，中信证券推荐积极扩张光伏制氢的宝丰能源、全产业链布局的美锦能源，在燃料电池关键材料质子交换膜有突破的东岳集团，燃料电池系统龙头亿华通，以及在制氢、加氢站扩张领域有优势的中国石化。
来源：中国工业报微信公众号
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